有一个很有趣的话,“那些扬言珠峰垃圾成山的话,大都是一群没去过西藏,坐在办公室里的键盘手杜撰出来的。”
经过新华社官方辟谣,珠峰没有永久关闭,也不存在网传垃圾成山的现象。没去过川藏线的朋友,对于川藏线的认知是一片空白,只能从一些文章中碎片化地了解川藏线,但很多消息其实是不实报道。
通过几次跑川藏线的经历,以及身为川藏旅游达人的自媒体经验,我给大家罗列一下川藏线上那些不真实的报道。
1、川藏线炮火连天
真正跑过川藏线的人就知道,川藏线上几乎难有向你招手搭车的穷游女,即使有女孩骑行、徒步,也是和队友一起的,难以有落单的女孩,更无从大家想象的炮火连天。
大都走川藏线的游客,都是极具情怀的人,思想觉悟较高,大家晚上也都有自己的伙伴,住着自己的酒店。都2019年了,哪里还有那些穷游女与老司机的狗血故事?
2、川藏线魔鬼路况
川藏线的路况属于国道,可以说全程90%左右的路段都已实现柏油铺装路面。客观的说,川藏线弯多路急,地势险峻,路途漫长,且存在水毁、落石、悬崖路段,需要人们谨慎驾驶,对司机的驾驶技术和经验考验较大。
但就路况来说,川藏线路面已经不错了。通麦天险变通途,各大隧道修通,早已不是2012年那时的318川藏老路,如今任何一款家用轿车都能毫无压力地自驾川藏线。
3、川藏线垃圾成山
川藏线2100公里,我唯一见到垃圾较为多的地方就是云南与西藏交界的盐井省界处,石碑下存在一些红牛瓶、垃圾袋,其余地方几乎很难看到成片的垃圾。前面珠峰“垃圾成山”的报道就是不实报道,只是自媒体用以前的几张图片来以偏概全。
经过新华社报道,珠峰环境很好,网上流传的“珠峰拉萨成山”的消息为不实报道。并且,今年2019年除夕夜我就在珠峰,从绒布寺徒步到大本营的过程中,路边没有任何一个矿泉水瓶,也没见任何一位游客乱扔垃圾。
2019年2月4日晚的珠峰,地上未见任何垃圾
4、川藏线拦路要钱
川藏线上有一些小孩会厚着脸皮找你要钱,你给他一块他不走,再给10块还是扭着你要,给多少都不会知足,最后只有生气地赶走。这种情况我就遇到过,不过发生的几率微乎其微。
我所遇到的藏民、藏族孩子,大都是淳朴而善良的。你给藏族小孩一根火腿肠,他都会脸红,然后一直跟着你玩,偷偷地看你玩手机,就像小弟弟跟着大哥哥一样,可爱又听话,两只水灵灵的大眼睛映射着单纯的灵魂。
5、川藏线消费宰客
因为川藏线位于高原地区,土地贫瘠,不产水稻和蔬菜,只有青稞。游客吃的大米、蔬菜、肉类,大都从成都运送过来,运输与保鲜成本增大,因此川藏线的物价较高。一碗2两的小面在18元左右,一荤一素一汤的价格在100元左右。
物价高是由地理条件所决定,但几乎没有宰客的一说,吃住都是明码标价的。有时在观景台停车会有藏民收费,但价格都比较合理,一次10元,最多不超过20元。
6、川藏线不能抽烟、喝酒、洗澡
我去川藏线旅游的时候,每晚都和司机来个2两~5两白酒,半包烟。洗澡的话,只要条件较好,有热水,都会洗澡,只是对于初到高原的人来说,前面两晚最好不要洗澡,主要是担心感冒。
准确来说,这个要看体质,但绝没有网传的那样绝不能做的程度。从医学角度而言,抽烟、喝酒有害身体健康,不应在高原地区做这些事情。但从现实而言,跑川藏线的司机,几乎个个酒量惊人,每天晚上必来半斤“牛栏山”。
某些事情的流传,并非空穴来风,而是确有其事。川藏线以上不真实的报道,并非完全不真实,肯定是发生过的,不过通过各方媒体的频繁报道,甚至有人危言耸听,让那些没去过的朋友产生了误解。
比如川藏线说炮火连天的人,其实大都是没去过川藏线的,只是奔着全民娱乐的精神说个相声。
川藏线是318国道中风景最迷人的一段,从成都至拉萨2100公里,需要用时10天,沿途可以欣赏折多山、泸定桥、新都桥、稻城亚丁等大大小小50余个景点。
作为中国人的景观大道,川藏线汇集高山、湖泊、冰川、林海、草原等各种自然风光为一体,并有藏野驴、藏狐、金钱豹等珍奇野生动物出没。既有地势的险峻幽深,又有河谷的宽谷曲流。江水湍急汹涌,海子清幽见底。走一次川藏线,往往给人留下的纪念是一辈子的。
当第一次看到那从青鸾叠嶂中兀立的雪山,第一次置身于东达山银装素裹的冰雪世界,第一次目睹翠色欲流如翡翠般蜿蜒的羊卓雍措,第一次漫步在珠穆朗玛峰星河璀璨的星空下,整个心脏是剧烈跳动的,感觉快要窒息,那种激动而雀跃的心情奇妙得难以言喻,还以为到了仙境。
,